Grandi Navi Veloci archivia i primi nove mesi dell'anno con il segno positivo. Il gruppo cresce del 10% per volumi e ricavi sia nel trasporto merci sia in quello passeggeri. A fronte di un +11% sul totale delle persone trasportate da gennaio a settembre 2008, cresce dell'11% anche il fatturato, nonostamnte una politica commerciale aggressiva che ha ridotto le tariffe del 15% su alcune tratte. Numero uno, per i mesi estivi, la Sardegna: la linea Genova- Porto Torres cresce del 12%, mentre la Genova - Olbia incrementa i passeggeri del 40%, con picchi del 50% nel mese di luglio. Sul secondo gradino Genova - Palermo, dove i passeggero crescono del 16%. Bene Civitavecchia - Palermo con +5% e Livorno - Palermo, riaperta al cabotaggio turistico con le navi blu (miste merci e passeggeri). La destinazione con le migliori possibilità di sviluppo è il Maghreb: la linea Genova - Barcellona - Tangeri ha trasportato 50 milla passeggeri. Risultato che eccede lle aspettative di Gnv verso il Nordafrica. Infatti, soddisfacenti anche i risultati messi a segno dalla Tunisia: le rotte per Tunisi, da Genova, Civitavecchia e Palermo sono cresciute di oltre il 22%. Bene anche il trasporto merci, con un +3% nei metri lineari di merci trasportate e un +10% nel relativo fatturarto. «Gnv ha bilanciato gli aumenti delle materie prime con un'ottimizzazione della struttura dei costi a vantaggio dei clienti - commenta Ariodante Valeri, direttore generale di Gnv -. I buoni risultati premiano la compagnia su due fronti: nell'area Schengen ci confermiamo un interlocutore privilegiato grazie alla qualità del nostro servizio; sulle destinazioni nazionali la nuova politica commerciale ricca di promozioni e offerte mirate è recepita molto bene dal pubblico».
martedì 18 novembre 2008
Il 2008 di Grandi Navi Veloci ha il segno piú
Grandi Navi Veloci archivia i primi nove mesi dell'anno con il segno positivo. Il gruppo cresce del 10% per volumi e ricavi sia nel trasporto merci sia in quello passeggeri. A fronte di un +11% sul totale delle persone trasportate da gennaio a settembre 2008, cresce dell'11% anche il fatturato, nonostamnte una politica commerciale aggressiva che ha ridotto le tariffe del 15% su alcune tratte. Numero uno, per i mesi estivi, la Sardegna: la linea Genova- Porto Torres cresce del 12%, mentre la Genova - Olbia incrementa i passeggeri del 40%, con picchi del 50% nel mese di luglio. Sul secondo gradino Genova - Palermo, dove i passeggero crescono del 16%. Bene Civitavecchia - Palermo con +5% e Livorno - Palermo, riaperta al cabotaggio turistico con le navi blu (miste merci e passeggeri). La destinazione con le migliori possibilità di sviluppo è il Maghreb: la linea Genova - Barcellona - Tangeri ha trasportato 50 milla passeggeri. Risultato che eccede lle aspettative di Gnv verso il Nordafrica. Infatti, soddisfacenti anche i risultati messi a segno dalla Tunisia: le rotte per Tunisi, da Genova, Civitavecchia e Palermo sono cresciute di oltre il 22%. Bene anche il trasporto merci, con un +3% nei metri lineari di merci trasportate e un +10% nel relativo fatturarto. «Gnv ha bilanciato gli aumenti delle materie prime con un'ottimizzazione della struttura dei costi a vantaggio dei clienti - commenta Ariodante Valeri, direttore generale di Gnv -. I buoni risultati premiano la compagnia su due fronti: nell'area Schengen ci confermiamo un interlocutore privilegiato grazie alla qualità del nostro servizio; sulle destinazioni nazionali la nuova politica commerciale ricca di promozioni e offerte mirate è recepita molto bene dal pubblico».
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